1、1 车队历史红牛一队的历史可追溯至美洲虎捷豹车队，而红牛二队则源自米纳尔迪车队两支车队均已被红牛集团收购，并成为了该集团的一部分2 车手阵容红牛一队拥有较为稳定的车手阵容，而红牛二队在2006赛季中，凭借红牛集团的支持，提拔了潜力无限的年轻车手进入F1，以培养其赛车技能3。
2、红牛二队，这个赛车队伍的根基位于意大利，自2006年3月12日首次亮相以来，已经参加了多次比赛，积累了丰富的经验然而，在车队荣誉方面，他们的成绩却是空白的，至今尚未赢得过车队冠军，也没有车手能荣膺个人冠军头衔尽管如此，他们在70次的参赛记录中，曾有一次赢得了分站冠军，展示了不俗的实力在。
3、目前，车队和车手的表现差异较大，宝马索伯车队和法拉利车队处于领先位置，而威廉姆斯车队和红牛车队也表现出色迈凯轮车队丰田车队雷诺车队和红牛二队紧随其后车手方面，莱科宁和海德菲尔德的积分领先优势明显，汉密尔顿和科瓦莱宁同积14分，紧随其后库比卡马萨特鲁利罗斯伯格阿隆索韦伯中岛一。
4、积分榜上，红牛车队以498分遥遥领先，紧随其后的是迈凯轮车队的454分，法拉利车队以396分位列第三梅赛德斯GP车队雷诺车队威廉姆斯车队印度力量车队宝马索伯车队以及红牛二队分别以21416369684413分的成绩分列第四到第九位尽管2010年赛季已经结束，但赛车手们在赛道上的精彩表现。
5、1 团队历史红牛一队的前身是美洲虎捷豹车队，而红牛二队的前身是米纳尔迪车队在被红牛集团收购后，二者都属于红牛集团2 车手阵容红牛一队的阵容相对稳定，而红牛二队在2006赛季提拔了红牛集团支持的优秀年轻车手进入F1加以培养3 引擎红牛二队使用的考斯沃斯V10引擎在赛季开始前成为焦点。
6、2019年F1巴西大奖赛被公认为该赛季最具看点的一站，其精彩程度源于年轻车手的崛起车队格局的突变以及历史纪录的打破以下是具体看点分析核心赛事结果与戏剧性转折正赛名次与罚单影响红牛车队维斯塔潘夺冠，红牛二队加斯利获亚军，梅赛德斯汉密尔顿本位列第三，但因与阿尔本碰撞被罚时5秒，最终塞恩斯升。
7、参考季前测试表现，今年更多人都也将为争冠队伍的猜测范围将从去年的“三大车队”变为“四大车队”随着方格旗在终点线前挥舞，阿斯顿·马丁今年首场的表现更是给我们带来了十足惊喜或许，你会猜到红牛包揽前两明法拉利“捉摸不透”的稳定性以及梅赛德斯的“隐藏实力”，但阿隆索凭借出神入化般的完美表现，为新赛季。
8、二队的车手们在比赛中不断进步，为车队积累了宝贵的经验和数据，为红牛车队培养了更多具有竞争力的车手总之，红牛二队与红牛车队之间的关系是紧密相连的尽管它们在形式上有所不同，但共同的目标是提升车队的整体实力，为红牛车队培养出更多优秀的车手，为一级方程式赛场带来更多的精彩。
9、车队名为红牛二队，总部设在意大利它的历史可以追溯到2006年3月12日，那时它首次踏上了F1的赛场在车队早期，塞巴斯蒂安·波尔戴斯是主要车手，来自法国的他，2008年以车号14号的身份参赛然而，随着赛季的发展，波尔戴斯的表现并未如预期，年轻的德国车手塞巴斯蒂安·维特尔接过了接力棒2008年。