这两集分别讲述了Alpine与迈凯轮的专属剧集，以及车手席位之争的剧情影片从车手车队经理的角度回顾了皮亚斯特里推特引发的席位声明，维特尔的退役声明等充满戏剧性的故事影片对于Alpine车队内部的“矛盾”塑造生动，展现了车手车队经理之间的关系尽管影片结尾略显平淡，但内容仍然引人入胜S05E07。
然而排位赛还是令人意外，维斯塔潘在最后一个飞行圈绝杀迈凯伦双车，拿下杆位，仅仅领先第二名诺里斯0012秒接下来的排位赛结果顺序是皮亚斯特里勒克莱尔拉塞尔小KIMI哈贾尔和汉密尔顿排位赛后阿隆索称赞维斯塔潘完成了神奇的一圈，他认为是维斯塔潘超强能力提升了红牛赛车的上限正赛比较平淡。
迈凯伦车队本赛季的强势有目共睹皮亚斯特里拿下4场胜利，车队领先第二名法拉利 357 分，这是因为迈凯伦车队的F1赛车的弹性翼片设计能带来04秒的单圈优势但光鲜战绩背后，是日益吃紧的财务压力10月在日本站迈凯伦双车撞车事故，直接产生135万美元的零件损失，占全年撞车预算的18%预算帽是什么不呢预算帽是国际汽。
第二位主场作战的皮亚斯特里位居第二第三四位维斯塔潘与拉塞尔分列第三和第四位法拉利车手位于第四排发车，预期能在第三排起步，但实际未能达成第三排由角田裕毅小红牛车队与阿尔本威廉姆斯车队占据，结果令人意外其他车手阿隆索与哈杰尔分列第十二和第十一位，塞恩斯位居。